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海運費高位運行較去(2016)年同期高一倍左右

作者:佚名 錄入:Admin 文章來源:本站原創 點擊數:416 更新時間:2017-9-27 上午 10:11:37

來源時間為:2017-09-26

本報告期(2017/9/20-2017/9/22)海運煤炭價格微幅反彈,依舊延續高位運行態勢。9月22日,海運煤炭運價指數OCFI報收1271.43點,期環比上行0.34。分子指數來看,華東線指數報收1329.27點,期環比上行0.51;華南線指數報收1077.77點,期環比下行0.36。

具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為56.8元/噸,期環比下行0.2元/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為51.1元/噸,期環比上行0.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為47.3元/噸,環比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為52.5元/噸,期環比上行0.3元/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為53.9元/噸,期環比上行0.4元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為59.8元/噸,期環比上行0.5元/噸。

指數運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數OCFI窄幅震蕩,期環比上行4.29點;(2)本報告期,各航線運價漲跌幅甚微,基本與上期持平,變動幅度均在0.5元/噸以內;(3)當前綜合指數,較2016年同期高一倍左右。

分析來看,近期煤價和運價齊漲,下游采購成本驟增,北上派船積極性有所降溫,加之前期采購即將陸續到岸,屆時電廠庫存將得到一定補充,因此目前并不急于訂船,船貨實際商談中,船東加價空間被壓縮,近期運價出現企穩跡象,部分船東表示,后續運價或將出現高位回落。同時,21日發改委再度發文稱,加快推進煤炭優質產能釋放,保障重點地區發電保暖煤炭供應,此舉或將平抑當前過快上漲的煤價,煤價和運價的聯動關系也會帶動運價回歸平穩態勢。

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