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月初市場行情不穩煤炭海運費小幅下挫

作者:佚名 錄入:Admin 文章來源:本站原創 點擊數:589 更新時間:2016-12-12 上午 09:36:51

秦皇島煤炭網訊本報告期(2016/10/29-2016/11/01),煤炭海運價格告別此前的大幅上漲走勢,開始進入下行通道。月初市場報價漲跌不一,且船東與貨主對運價的后續走勢存在不同的預期,導致當前市場成交價格較為混亂,此前的高報價難以繼續。11月1日,海運煤炭運價指數OCFI報收1159.02點,期環比下行2.80。分子指數來看,華東線指數報收1209.35點,期環比下行1.78;華南線指數報收990.55點,期環比下行6.78。

分航線船型平均運價具體情況如下表(單位:元/噸):

指數運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數OCFI結束了維持三期的漲勢,開始小幅下挫,期環比減少33.45點。(2)截至本報告期,綜指繼續在1000點以上高位運行,仍高于2013年12月27日的指數水平。(3)本報告期,六大代表航線船型平均運價均呈現下降的走勢,除秦皇島至廣州航線平均運價降幅最大,為3.8元/噸外,其他各航線平均運價降幅均在0.2-1.5元/噸范圍內。

分析認為,沿海煤炭運輸市場運價結束此前的,于本報告期出現小幅下挫,其主要原因有:月初市場行情不夠明朗,部分船東出于對后市的樂觀預期,堅持此前的高報價,由于冷空氣將至,預計下游電廠耗煤量將告別低位,航運市場有望迎來新一輪拉運需求的釋放。而貨主方面則普遍認為隨著北方港口封航現象逐漸消退,市場可用船舶數量將會增多,運價將打破當前的平衡,繼續下跌。貨主方面對運價的接受程度下降導致市場行情的整體走弱,各航線運價均有1-2元/噸的下跌。

為期20天的大秦線“開天窗”檢修工作于10月28日結束,后續大秦線煤炭發運量將有100萬噸以上的增量,加之后續先進煤炭產能的加快釋放,沿海煤炭運輸市場租船成交量或將快速升高,煤炭海運運價將繼續在高位小幅震蕩。(田蕾)

《月初市場行情不穩煤炭海運費小幅下挫》相關參考資料:
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